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高层建筑用的钢板简称高建钢，具有易焊接、抗震、抗低温冲击等性能，主要应用于高层建筑、超高层建筑、大跨度体育场馆、机场、会展以及钢结构厂房等大型建筑工程。高建钢与普碳或低合金钢板相比，屈服强度设定了上限，抗拉强度有提高，对碳当量、屈强比指标有要求。 能够抵御一定地震力的破坏，要能防震和抗震。为此钢板不仅要具有足够的抗拉强度和屈服强度，且具有较低的屈强比。低的屈强比能够使材料具有良好的冷变形能力和高的塑性变形功，吸收较多的地震能，提高建筑物的抗震能力。具有良好的焊接性能，做到焊前不需预热，焊后不需热处理，以便于现场施焊，从而减小劳动强度、提高劳动效率。具有较高的塑性和韧性，以使钢板具有良好的力学性能。具有较小的屈服强度波动范围。屈服强度变动范围大时，建筑物各部分之间屈服强度的匹配可能与设计要求值不同，容易产生局部破坏，降低建筑物的抗震性。因此，规定屈服强度波动范围不大于120MPA。 5、采用焊接连接的梁与柱节点范围内，当节点约束较强、并承受沿板厚方向的拉力作用时，要求钢板必须要具有一定级别的抗层状撕裂能力。
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通过提高置换率来拉动新车销售，增强新车和二手车两大市场的互动性。付炳锋表示，目前汽车工业总体下行压力较大，但积极因素也在增多。例如，今年产销量降幅逐渐收窄，汽车行业新品推出较快等，尤其是智能网联汽车陆续推出。中国汽车流通协会会长沈进军认为对年轻消费群体会起到积极的拉动作用。这些特点充分反映了国内汽车市场已经进入存量市场。而现在汽车保有量已经达到2.5亿辆过去大家更多关注增量。存量市场成为必须要面对和关注的焦点。需要盘活存量来拉动增量。
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